上海理工大学电气工程及其自动化，毕业两年，说几句得罪人的大实话 上海理工大学 · 电气工程及其自动化 · 2024届 我是上海理工大学机械工程学院电气工程及其自动化专业的，2024年夏天毕业，到2026年这会儿，离校满两年，在浦东一家做电气设备的公司干活。写这篇文章，是因为上个月回军工路那边办事，在五食堂门口被两个大三的学弟拦住，问的问题跟我当年在宿舍阳台上吹风时想的差不多——“上理电气在上海到底够不够用”“进电网是不是没戏”“双非的牌子会不会一出去就被卡”。 我先说结论： 上理电气在上海能活，而且能活得不算差，但前提是你别把它当成一张“自动兑换好工作”的票。 这张票的含金量，取决于你拿它去换什么。 专业本身不弱。上理电气是上海市一流本科专业建设点，课程设置主打“厚基础、宽口径”，电路、电机学、电力电子、电力系统稳态分析、继电保护、PLC、单片机，该有的都有。老师里确实有从上海电气、上汽出来的，讲课的时候会拿现场的东西往课本上套，这一点比纯念PPT强。 但课多不等于课精。大二大三那两年，我同时在学电力系统、电力电子、单片机和嵌入式，每门都学，每门都学不深。后来面试被问“继电保护的可靠性怎么理解”“变频器你实际调过没有”，我才发现课本上的东西不变成手上的活，面试官根本不认。 上理电气的课程给你的是一个宽底座，但底座上面盖什么楼，学校不管你。 电气这行，手上有活和卷面有分，是两码事。 宿舍这事得说清楚，因为上理的宿舍条件差别大到像两个学校。军工路校区有百年老楼改的4到6人间，红砖外墙挺好看，但公共卫浴、没电梯，热水要去公共浴室刷校园卡。也有新公寓，四人间上床下桌独卫阳台，空调全覆盖但要租赁。分到哪种，看学院和运气。我在老楼住了三年，冬天去洗澡要穿过半个校园，那滋味不好受。但话说回来，一年几百块的住宿费，在上海这个地段，没什么可抱怨的。 真正让我把上理电气这件事想明白的，是秋招。 先说电网。上理电气进国网，有机会，但不是主路。2025届上海电网录了5个上理的人，同一年上海电力大学录了167个。这个数字不是让你绝望的，是让你清醒的： 如果你从上理电气去挤电网，你是在用自己最短的那块板，去跟别人最长的板碰。 上理每年进电网的本科生加研究生大概二十个上下，分散在上海、浙江、安徽等地，能进，但轮不到你挑。 那上理电气的人到底去哪了？看一份2022届研究生的去向数据就有数了：上汽大众91人，泛亚汽车技术中心73人，上海联影医疗59人，联合汽车电子37人，华域视觉33人，上海微电子装备24人，中芯国际、华力集成电路、上海电气电站设备各十几到二十几人。这才是上理电气的真实底盘—— 不是电网，是上海的制造业、汽车电子、半导体设备和电气装备。 上汽、联影、微电子装备、中芯国际，这些公司不会在招聘简章上写“只要985”，它们要的是能干活的人，上理的牌子在它们那里够用。 上海电气的底盘不在电网，在制造业和装备业。 薪资方面，分化很大。本科出去，去德企做助理工程师的，税前能到一万；去本地电气设备公司做调试或技术支持的，起薪六千到八千是常态；去工厂做电气维护的，五千五到七千，倒班。硕士出来高一个台阶，上汽大众、联影、微电子装备这些地方，硕士起薪一万五到两万不算稀奇，上海电网普通员工年薪十八到二十四万，浦东核心区域更高。但本科和硕士之间的坎，在电气这行卡得死死的，研发岗和核心岗基本硕士起步，本科大多落在调试、运维、技术支持、销售工程师这几条线上。 我自己走的就是本科线。毕业投了大概七八十份简历，面试了十几家，最后手里有三个选项：一家本地电气设备公司的调试岗，月薪七千，出差多；一家汽车电子零部件公司的测试岗，月薪七千五，不包住；还有一家做工业自动化的民企，技术支持岗，月薪八千，要随时接客户电话。我选了第一家，干到现在月薪涨到一万一出头，出差还是多，但摸过的设备、跑过的现场，变成了下一次跳槽的底气。 第一条如果你铁了心要进电网，大一就得开始刷国网真题，别指望学校课程帮你覆盖。上理的课程和国网考试的重合度没有你想象中那么高，继电保护、高电压、电力系统分析的深度都不够，你得自己补。同时把期望放对位置：县局、非核心区域，是更现实的目标。 第二条如果你不执着于电网，那就把“上海”这两个字用足。上理电气最大的优势不是学科评估（C-），是它在杨浦，离上海电气、上汽、联影、张江的半导体公司都不远[reference:6]。大二大三就去实习，哪怕去小公司接线、画图、跑现场，简历上写“在上海某电气公司实习六个月，跟过三个项目”，比绩点3.8管用十倍。 在上海，离公司近就是离机会近，别浪费这个地利。 第三条PLC和单片机，至少得真用过一样。上理的实验课给你摸过设备，但课时少、深度浅。我自己买了二手西门子S7-1200练手，后来面试的时候跟主管聊了二十分钟PLC编程和现场调试，他当场就
